NEXT CHAPTER. LEAVE THE VALLEY BEHIND. Seit 2018 befindet sich der Name ALTO in unserer Rennrad-Palette. ALTO steht abgewandelt aus dem Italienischen/Spanischen für hoch hinaus und soll damit in der Namensgebung den Einsatz als Berggämse widerspiegeln. Zusammen mit unserer bereits dritten Teilnahme an der Tour de France präsentierten wir auch die dritte Neuauflage des REVELATOR ALTO. Bei der Entwicklungsarbeit wurde auf das Feedback unserer Profis zurückgegriffen und die Erfahrungswerte aus den härtesten Radrennen der Welt eingearbeitet. Zudem durchlief der neue ALTO Rahmen die härteste Testphase der KTM-Geschichte. Bereits die Vorserien-Prototypen wurden in die Hölle des Nordens geschickt und bekamen am Pavé von Paris-Roubaix ihre Feuertaufe. Zeitgleich wurde im Windkanal an der perfekten Aerodynamik gefeilt. Die finalen Werte bestätigen sowohl die idealen Klettereigenschaften als auch den geringen Luftwiederstand des ALTOS schwarz auf weiß. Gleich auf Anhieb fuhr der französische Bergspezialist Pierre Rolland mit dem neuen ALTO Rahmen ins Bergtrikot der Dauphiné Rundfahrt. Die Reise der ersten Serienrahmen führte von Mattighofen, über Kopenhagen, bis auf den Champs-Élysées nach Paris. Die Rahmen der Tour de France Profis warten nun in verschiedenen Modellvarianten auf deinen Einsatz.
Spezifikation
| FRAME | Revelator Alto Nano Premium Carbon / R-4910 |
|---|---|
| FORK | Revelator Alto Nano-Premium Carbon F15 |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Dura Ace Di2 R9250-12 shadow |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Dura Ace Di2 R9250-2 |
| SHIFTLEV. | Shimano Dura Ace Di2 R9270 / R9270 2-Piston |
| CRANKSET | Shimano Dura Ace R9200-12 52-36 |
| SPROCKET | Shimano Dura Ace R9200-12 / 11-30 |
| CHAIN | Shimano M9100-12 |
| BRAKE | Shimano Dura Ace Di2 R9270 / R9270 2-Piston |
| ROTOR | Shimano CL900 CL 140 freeza / CL900 CL 140 freeza |
| WHEEL FRONT | DT ARC 1100 DB38 CL 100/12TA|622x20TC TLR |
| WHEEL REAR | DT ARC 1100 DB38 CL 142/12TA|622x20TC ASLS11 TLR |
|---|---|
| TIRE FRONT | Continental G-Prix 5000S TL 28-622 |
| TIRE REAR | Continental G-Prix 5000S TL 28-622 |
| GRIP | KTM tape |
| BAR | FSA METRON 5D ACR Road Carbon |
| STEM | |
| SADDLE | Fizik Antares Vento Carbon |
| SEATPOST | KTM ProLink zero Carbon aero/400 |
| PEDAL | |
| WEIGHT | 6,6 kg |
| System Weight | 107 kg |
Geometrie
Größe
|
49 |
|---|---|
Sitzrohrlänge
|
440 |
Oberrohrlänge
|
510 |
Sitzwinkel
|
74 |
Lenkwinkel
|
71,5 |
Steuerrohrlänge
|
115 |
Kettenstrebenlänge
|
410 |
|---|---|
Radstand
|
959,7 |
Stack
|
519,2 |
Reach
|
361,1 |
Überstandshöhe
|
733 |
Tretlagerabsenkung
|
72 |
Größe
|
52 |
|---|---|
Sitzrohrlänge
|
470 |
Oberrohrlänge
|
530 |
Sitzwinkel
|
74 |
Lenkwinkel
|
72 |
Steuerrohrlänge
|
130 |
Kettenstrebenlänge
|
410 |
|---|---|
Radstand
|
975,9 |
Stack
|
535,2 |
Reach
|
376,5 |
Überstandshöhe
|
757 |
Tretlagerabsenkung
|
72 |
Größe
|
55 |
|---|---|
Sitzrohrlänge
|
500 |
Oberrohrlänge
|
550 |
Sitzwinkel
|
73,5 |
Lenkwinkel
|
72 |
Steuerrohrlänge
|
145 |
Kettenstrebenlänge
|
410 |
|---|---|
Radstand
|
991,2 |
Stack
|
549,5 |
Reach
|
387,2 |
Überstandshöhe
|
778 |
Tretlagerabsenkung
|
72 |
Größe
|
57 |
|---|---|
Sitzrohrlänge
|
520 |
Oberrohrlänge
|
563 |
Sitzwinkel
|
73 |
Lenkwinkel
|
72,5 |
Steuerrohrlänge
|
155 |
Kettenstrebenlänge
|
410 |
|---|---|
Radstand
|
995,3 |
Stack
|
558,7 |
Reach
|
392,2 |
Überstandshöhe
|
794 |
Tretlagerabsenkung
|
70 |
Größe
|
59 |
|---|---|
Sitzrohrlänge
|
540 |
Oberrohrlänge
|
576 |
Sitzwinkel
|
72,5 |
Lenkwinkel
|
72,5 |
Steuerrohrlänge
|
170 |
Kettenstrebenlänge
|
410 |
|---|---|
Radstand
|
1004 |
Stack
|
571 |
Reach
|
396 |
Überstandshöhe
|
811 |
Tretlagerabsenkung
|
68 |
Größe
Sitzrohrlänge
Oberrohrlänge
Sitzwinkel
Lenkwinkel
Steuerrohrlänge
Kettenstrebenlänge
Radstand
Stack
Reach
Überstandshöhe
Tretlagerabsenkung